大野城市議会 2022-12-14 令和４年第６回定例会（第４日） 一般質問２ 本文 2022-12-14
さて、令和４年11月１日に中央交通安全対策会議交通対策本部の決定により、自転車安全利用五則が15年ぶりに改正されました。旧五則では、１、自転車は車道が原則、歩道は例外。２、車道は左側を通行。３、歩道は歩行者優先で車道寄りを徐行。４、安全ルールを守る。５、子どもはヘルメットを着用となっており、新五則では、１、車道が原則、左側を通行（歩道は例外、歩行者を優先）。
さて、令和４年11月１日に中央交通安全対策会議交通対策本部の決定により、自転車安全利用五則が15年ぶりに改正されました。旧五則では、１、自転車は車道が原則、歩道は例外。２、車道は左側を通行。３、歩道は歩行者優先で車道寄りを徐行。４、安全ルールを守る。５、子どもはヘルメットを着用となっており、新五則では、１、車道が原則、左側を通行（歩道は例外、歩行者を優先）。
場 日程第１ 一般質問 ┌─────────┬────────────┬─────────────────────────┐ │ 氏 名 │ 件 名 │ 要 旨 │ ├─────────┼────────────┼─────────────────────────┤ │ 原 田 真 光 │1.安全で快適な自転車の │(1) 自転車安全利用五則
この啓発活動の内容としては、自転車の安全利用と事故防止について、市公式ホームページに掲載しているほか、自転車条例改正に関するポスターの掲示、自転車保険の加入義務化に関するリーフレットや外国人向けの自転車安全利用のチラシを庁舎内に配置しております。 また、宗像警察署においては、小学校から直接依頼を受け、交通安全教室を開催しており、定期的な自転車利用について教育がなされております。
この啓発活動の内容としては、自転車の安全利用と事故防止について、市公式ホームページに掲載しているほか、自転車条例改正に関するポスターの掲示、自転車保険の加入義務化に関するリーフレットや外国人向けの自転車安全利用のチラシを庁舎内に配置しております。 また、宗像警察署においては、小学校から直接依頼を受け、交通安全教室を開催しており、定期的な自転車利用について教育がなされております。
これらの事故を未然に防ぐため、警察や自治会など関係団体との連携を強化し、自転車の安全利用や横断歩道マナーアップを促す啓発活動などを行い、交通ルールやマナーの周知を図ります。また、交通事故をスタントマンが目の前で再現するスケアードストレート方式の交通安全教室を中学校で順次実施するなど、子どもに対してより効果的な交通安全教育を推進してまいります。
この計画では、本市の自転車に関する現状と課題を踏まえ、都市環境、健康、観光、安全・安心という視点から４つの目標を定め、自転車通行空間ネットワークの形成や健康増進に関する広報啓発、サイクルツーリズムの推進、自転車の安全利用に向けた市民の交通安全意識の向上など16の政策を推進することにしております。
質問題目、自転車の安全利用の向上と自転車保険加入義務の促進についてです。 自転車は、通勤・通学やレジャーなど日常生活に密着した環境に優しい身近で手軽な乗り物として、子どもから高齢者まで幅広い世代において多くの人が利用されています。 自転車の普及台数は約７,２００万台で、自動車の台数にほぼ匹敵するほど多くあります。
│ │ │ をどのように考えているのか │ │ │ │ (4)出生数は減少傾向であり、県の特定不妊治療費の助成に増額する │ │ │ │ 支援策が有効だと考えるが、市の見解は │ ├──┼──────┼────────────────────────────────┤ │ ４│（９） │１．自転車の安全利用
31 ◯ エスカレーターの安全利用について、エスカレーターは歩かず、両側に乗るというルールがなかなか守られていないが、なぜか。
91 ［質疑・意見］ 自転車安全利用の推進について、自転車の安全利用に関する条例の一部改正により、これまで努力義務であった自転車損害賠償保険等への加入が義務化されるが、これは保険加入の必要性を市民に周知することが目的か。 ［答弁］ 他人への損害を賠償するための保険については加入義務となる。
久留米市では、このような保険の制度や加入について、通勤・通学の時間帯に駅周辺で実施する自転車安全利用キャンペーンなど、さまざまな交通安全イベントにあわせて呼びかけを行っております。
交通安全につきましては、飲酒運転の撲滅、子どもと高齢者の交通事故の防止、自転車の安全利用などの重点課題について広報や啓発活動を実施することで、交通安全意識の向上、交通事故発生件数の減少に取り組んでまいります。
──┤ │ │ │市 長│ │原 克巳│春日市におけるシティプロモーションについて │ │ │ │ │教 育 長│ ├─────┼───────────────────────────────┼─────┤ │ │自転車の安全利用
私は今回、通告いたしましたとおり、自転車の安全利用のための条例の制定と保険加入の推進についてを、回数制で質問させていただきます。 自転車の安全利用については、自転車レーンの整備などのハード面において、先輩議員より過去数回において行われておりますが、今回は、福岡県の自転車条例や保険加入のソフト面について質問させていただきます。
このような中、久留米市は自転車が似合うまちづくりを目指し、自転車の安全利用促進に取り組んできましたが、次の３点についてお尋ねします。 １点目、久留米市内の自転車事故の発生状況について。
例えば、福岡県では、長年、自転車政策を訴えてきた公明議員の主張が実り、自転車の安全利用と事故防止を目的とした条例が１７年３月に成立、同１０月に自転車保険の加入が努力義務化されました。福岡県交通安全協会が独自の自転車保険制度を創設し、加入者は１万人を超しております。 京都府城陽市では、昨年の４月から市内在住の中学生を対象に自転車保険や自転車損害賠償保険などへの加入費用を補助しています。
大きな市ばかりになるかもしれませんが、東京都武蔵野市では、市主催の自転車安全利用講習会を受講した市民のかたにＴＳマーク付帯保険の1,000円を助成したり、神奈川県大和市では、市主催の同じように自転車安全利用講習会、または自転車交通安全教室を受講した市民のかたにＴＳマークつきの代金1,000円を助成するなどさまざまな助成制度をつくっておられます。
大きな市ばかりになるかもしれませんが、東京都武蔵野市では、市主催の自転車安全利用講習会を受講した市民のかたにＴＳマーク付帯保険の1,000円を助成したり、神奈川県大和市では、市主催の同じように自転車安全利用講習会、または自転車交通安全教室を受講した市民のかたにＴＳマークつきの代金1,000円を助成するなどさまざまな助成制度をつくっておられます。
76 ◯総務課長（小山 貴史君） 毎年展開されております交通安全運動期間中におきまして、自転車の安全利用の促進ということをうたわせていただきまして、運転者、歩行者、また家族、地域、職場、実施機関団体においてのそれぞれの推進の方針を説明させていただきまして、その期間を通じまして市民に周知を図っているところでございます。
交通安全の確保につきましては、子どもと高齢者の安全な通行の確保、自転車の安全利用の推進、飲酒運転撲滅等の重点施策を推進し、交通事故発生件数減少のための広報や啓発事業を展開してまいります。また、今年度から中学校で行っている交通安全教室の一部を、交通事故をスタントマンが目の前で再現するスケアードストレート方式のものに変更いたします。